另一方面△▼•★，大量落后的电梯仍在超期服役•=…-▲★。上世纪九十年代中期-◆=▪◆，北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限▷○◇，一栋楼如果是单梯•○☆▲■□，使用寿命为15年=-▪△；如是双梯=•◆□★◇，使用寿命在18年左右▽○△•，根据实际状况可以适当延长▲▼◇。
最近发生的几起电梯事故◇▷■，让人们突然发现…=▲◇△▪，在高楼林立的现代化都市★=，电梯几乎已成为▲□▽◁…○“腿脚▷…●=▲○”□▼●▼■-，支撑着整个城市的运转=○••▼，这也让人们反思★▲，如何使■•▽◇“城市的腿脚…■”更为结实…▲○。
一方面□■•★，电梯数量增幅快○☆◁■••。目前我国正在运行的电梯约163万台•●…，且每年以20%左右的速度在增长◆▽△-，其中扶梯…◁▲、客梯增长尤为迅速▲▷-▼▽。
广东省电梯技术学会负责人说●◆★▲，而◆■“重型扶梯=●▽◇■”只是部分人员的一种通俗说法■☆□…。对▲■▷●“公共交通型自动扶梯◇△◇○★”给出了定义▼●▷★-=，而非一般商场使用的轻型梯◁□△▲★=。京港地铁新闻发言人杨苓告诉媒体○◇，上海一部载有10多名乘客的电梯突然从4楼△▲-“直坠☆=◁▪”底楼◇■，截至2010年底•==，7月10日▲○◇■。
来自国家质检总局的统计数据显示=△-，近年来●☆○▽▲◁，全国平均每年发生电梯事故40起左右-▼--▪，伤亡40多人◆○▪，特别是2011年以来电梯事故有上升趋势●•=△。◆▪☆◆▼“近期地铁等公共设施电梯事故频发▪◁▪●▷，实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟◆△……●☆。●▪•◆=”暨南大学管理学院院长李从东说□◁★◆◇。数据显示•▷▽▲■，我国无论是电梯产量还是拥有量■-○◁，高居全球榜首▲★□-。
自动扶梯的标准则是参照《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-1997》▷…，该国标等效于欧洲1995年修订的标准EN115▪○▲。研究资料显示▪=★-▽，欧洲这一标准自1995年发布以来进行了多次变更▷★□=。■▼☆=…▲“说中国标准落后国际10年★○-，这是不确切的▪■…★。●◇◇=•”张乐祥说=■○。
天津大学电气与自动化工程学院教授万健如在接受媒体采访时表示•★▪◇•，中国的电梯发展太快=▽●★▷•，▪•□“今年上半年甚至超过了39%●•▪。现在●==▷，生产厂家有400多家◇△◁□○，约占世界生产厂家的一半★•▽。○◆◁•…”他说▽▲，发展太快□▷★，各个环节跟不上去-□-▷▷。最薄弱的是维保•◆，安装上也有一定的差距☆◇，人员素质同样堪忧▪★▼-•。
在她看来•=▼■★□，梯级宽度■△△、水平梯级数量•▲•◁、大转弯半径等参数…-□-▪，也比一般地区要求要高◇=-▪。
北京市电梯商会会长缪步升对媒体表示☆◁△-•，质量监督部门对生产企业•◇●☆、维保企业存在▽==★“发证太多◆△”的问题■▲，门槛过低▽△=▷■，才导致企业大打价格战☆■★，进行恶性竞争■★■★。
中国电梯协会副秘书长张乐祥告诉本报记者◇◇▼★◆，通常意义上理解的电梯标准-■•▲…▲，分垂直梯和自动扶梯■◆。其中垂直梯标准参照《电梯制造与安装安全规范(GB7588-2003)》△◇▪-○，这是根据欧洲1998年修订的标准EN81的第一部分修订的▲▼☆•，与其等效■…•-。也就是说★□☆◁●▪，目前在垂直梯方面-★=，中国和欧洲的标准是一个版本…▽☆●。
彭金声等专家在调研中了解到▼◇◆●，北京某小区有7部电梯◇◁○=▷，每部电梯每月维保费用为300元■•，7部电梯一个月是2100元◇○◇▲，而这点钱都不够给一个合格的维修工开工资•◇▼，更不用说还要保养更换零件等…▪◁▼☆-。
•…◁□“新国标修改采用2008版欧洲标准☆○，主要技术条款也与之相同▪◆。◁●”陈凤旺在接受采访时这样说▲-●。然而▷○，多名电梯业人士告诉记者■◇△▲▼，中国的情况和欧洲差别很大○…，尤其是公共交通场所▲…□▪，人流量大得多△▪☆□▷，电梯满载时间长☆-◇▼，一味照搬国外做法未必妥当-▽◁◁。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声表示■□□○，北京市目前在用电梯约12●•.6万台…-，其中自动扶梯和自动人行道约1◇○.4万台▽▽。电梯业正进入一个迅猛发展期◆•●■■…，北京市电梯自2007年以来◇▷▲•，几乎以每年1万台的速度在增加-•▽■。
据媒体报道★□，中国电梯生产企业过多•▲，在生产▼○◁=★◆、销售环节▼○■-○■，采购方都以最低价进行产品招标▲…●…○•，很容易形成恶性竞争的局面○▼☆■。很多生产电梯的小企业▲◇◆•，采取超低价竞标的方式-▷◁，导致大企业也跟着降价▪▼▪。而电梯生产企业降低成本的方式■△◁■，就是使用更便宜的配件◇△◆▼•，或在零部件上做手脚◆-。比如■=▼▽◇▲，●=▲“把钢板的厚度从2厘米减到1▽☆.5厘米▼▽”○▽◇•◁，采用成本更低的材质▽-☆☆◇，生产•-◁◁□“中国版的电梯■◁•=”☆▲▼●◇○。
一位在电梯业工作几十年的专家告诉记者▽…■◁●，上世纪90年代中期•☆◆▷◁，一台电梯一般六七十万元☆◆▽▪■，有的七八十万元☆▲□★◇，但现在一台相同配置的电梯■•-，也就10来万元…•◇●◆□。17年前◁•☆◆，一台电梯安装费要10万元左右••▽■▲，现在只要两万元•▼□。其中▪◇•★■，有生产量增加▪△、技术改造等因素=◁■-○◆，但越发激烈甚至趋于恶性的竞争环境也不容忽视=□▲。■◇•☆▪-“如果坚持很高的标准…-○-，坚持原则◁•○，基本上拿不到订单□■☆★•。●•▽•-”
属于其产品的◆○=◁▽“公共交通型★-•●▷▪”序列•▼△▼•。随后▪-○☆，但欧洲的电梯使用频率……□☆、客流量和中国有很大差距▪□，7月5日●▷○--，一男三女被困•★□；南京地铁二号线汉中门站◁•▲，
不过▽=•，多位业内人士感慨•★◇△，竞争越发激烈◇•○，价格反而成了很多采购者考虑的第一要素◁□●▲●。
广州地铁设计研究院工程师饶美婉曾撰文探讨▲▷◇☆，在国家标准GB 50157-2003《地铁设计规范》中●▪○△◇▼，以黑体字的形式规定-◆◁，地铁车站应采用公共交通型重载自动扶梯▲=☆▪◇。因此■▲○▷○，▽◆…□◆“有必要搞清重载的概念=-◇”◆●○▼★△。
深圳目前在用电梯已经超过了7万台●•=★★▪，我国电梯制造参照欧盟标准•★，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故▲□■，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外=▼…□…，GB16899等与自动扶梯相关的国家标准◇-▽▪□▲，致1死30伤▲▼=。记者查询得知▼•◇•▷。
7月10日▪◁▪◆，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外=★，造成多名乘客受伤▽◆▷。这只是近期频发的电梯安全事故中的一起…=▲◇□=。此前的7月5日=☆，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故○■，致1死30伤•▷；7月7日◆▪▷●■，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般○■▷“直坠••☆”底楼……面对这一连串的事故■◇…=▲○，许多人心里充满疑问◆•■…●…：我们的电梯究竟藏了多少安全隐患=○？
国家质检总局统计显示△◇★，目前▪▷▽◆…▽，中国电梯产量○•■◇◆☆、电梯保有量…••◆■、年增长量均为世界第一★□△•。截至2010年底▷●◇☆▽，中国在用电梯总数达到162■○◁□▪.8万台…▼，并以每年20%左右的速度高速增长☆…▽。每年新增的电梯数在30万台以上▼◁◁●…■，占全球每年新增电梯总量的一半以上▪●○-。国内好几个城市在用电梯数量超过10万台◇□☆，上海甚至超过纽约○-★，成为全世界电梯最多的城市=◇□。
陈凤旺称★◆▷◁，2008版欧洲标准发布后☆▷◆★■○，电梯标委会于2009年7月向国家标准化管理委员会申请修订建议◁▼，国家标准委于2009年11月下达了修订计划◇▲□▼。电梯标委会立即组建该标准编制组并积极组织开展修订工作◁◇▪▲□▽，于2011年7月初完成报批稿等报批文件▷•••▽，于7月15日上报国家标准委申请报批▽▲。新国家标准将于近期发布实施△◁○◇。
在这个不断膨胀的◇▲“世界第一▼□”电梯市场中☆•，安全应是第一要素▼▪-。据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料△★▼◇▪▽，2007年共发生电梯事故33起◇=△…◁，占特种设备安全事故总数的13%▷○◁○，其中电梯死亡事故22起•▼△…，造成26人死亡◇■□•○▼，10人重伤■▲□▼；2008年共发生电梯事故38起●△，占特种设备安全事故总数的12%•★◆。
7月10日晚深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故▪◁▷•□，该电梯被封闭停用(7月11日摄)
一是生产环节质量控制不严•◆▲-•◇，采购环节极力压低价格●△。彭金声说▲=▷▲▼，目前国内生产的电梯大部分能够达到国家标准○△，但电梯行业存在恶性价格竞争★□•▲，产能过剩▷◇★=。一些厂商出了所谓▪△△★▷“经济型▲●●”电梯◆○，这些经济型电梯与正常的电梯相比▼●☆•…▪，有些功能就被减掉了▽◆★▷◁。例如电梯的◁▼▷“到站钟☆●”声就没有了●▷▪•，本来应该显示■○○▪▲△“正在维修◇•◇□•▽”的也不显示了●□□•○☆，一些功能被简化▲▷▼▲◆，价格下来了▲▷，隐患也必然增加了•◆▲•。
据全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺介绍□■●◆，欧洲标准化管理委员会(CEN)于2008年5月发布EN115-1∶2008《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》•▲=▪▷☆，该标准于2009年12月实施◇☆▽■○◇，也就是说-●，2009年12月新欧洲标准才取代老的欧洲标准●□★。
7月5日北京地铁扶梯事故发生8小时后pg麻将胡了2模拟器▽★○••，仅罗湖就有7000多台商住电梯○-=▪，公共交通型自动扶梯或自动人行道要满足的条件是◆▲□：属于一个公共交通系统的组成部分(包括出口和入口处)或每周运行时间约140小时-△△▼，持续重载时间不少于0▷…•◁◇….5小时▼★▽▼，且在任何3小时的间隔内□△★•，同日☆•◁，同时电梯的保有量还在以每年7000至8000台的速度递增…=△-☆◆。四是标准针对性不强▲••…。陈凤旺解释称-○◁●▲？
三是监管落后▪-▽☆。深圳市市场监督管理局特种设备安全监察处相关负责人11日接受△=…▲□“新华视点•◁□”记者采访时说▲•▼•◇•，目前检测机构对电梯进行检测◇=，参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》-□，这一规程已有近10年历史▷-，有些新的安全隐患出现在检验规程之外▼-•★•。
专家表示■▼•▼▽…，公共设施的安全是第一位的▷●□-•◆，设施采购必须按照安全这一标准▲=◇●◆□。通过公开招标降低成本是目前采购环节基本都采取的办法△☆▽●☆，但前提是中标的产品必须满足相关安全标准●☆▲▷，而不能只看谁的价格低△•。
多名乘客受伤□☆；7月7日▲…▽◆，对此◇◁△■，其载荷应达100%的制动载荷★◇△•。事故电梯是重型梯▼★，造成现行标准难以适应中国国情=☆▷◁。该电梯为奥的斯513MPE型电梯■▽-▷。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说-…-▲-：◁◁▪▼“当时是三年左右有一次中修▼=，五至六年有一次大修□★，15或18年要更换电梯△•□，现在这个规定已经很少有人遵守■○▪○★▲。○◆▽”
二是维保环节敷衍了事走过场□▷。记者在采访中了解到▪-▪-，现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保☆◆□□-○，目的就是为了节约成本◆•▪☆。例如■◆，如果是厂家维保◆▷▪☆，一部电梯一年的维保费用为7000元左右=●▲，高的甚至达到1万元○-，而第三方维保商却能将其压缩到3000元左右◇△=▷▽◇。
在这样的速度下=▼◆•=，缺钱和缺人的情况更为突出◇◇=◁▷◆。北京福得伟业电梯维护有限公司总工蔡蓬表示…-●，以前安装费是电梯销售价格的15%=▲□。现在按层来算-■▽△•◆，有时最低每层报价低于1000元▪★□=•○，也就是说□■，安一台10层10站的电梯△□▷▲，可能都到不了一万元○▽□▽☆▪。行业效益低▼•☆△=，也很难吸引高素质人才★△▼▪。近几年外地务工人员大量涌入★◆=○=◆，有些没有上岗证的●▲，由企业出钱□▷▪，每个人300元至500元去考证▲▽◇。◁◆▷▽▪“说是学习一个月…★▪▽■，一般都达不到课时◁◇▲○○▼，甚至才上课三五天就去考试☆-●▽□□。▲…●☆”
7月5日北京地铁四号线岁男孩死亡▷□■=□。图为事故刚发生后的现场▽◆•□▪，多名伤者等待救援▲◇▪•◇-。
电梯的安全事故频频不断▷☆□，将一些电梯企业推上了风口浪尖上▲▷○。事故频发背后暴露出哪些深层次问题◆☆？
深圳市人大代表杨建昌说■□◆□，这些电梯很大一部分投用于上世纪八十年代▽◇=，运行使用已20多年□▪，型号老旧◇•-▽■，使用年限较长▷●△…，运行中故障频繁◇★=◆。▪▲△△“电梯事故的发生▷☆△◁，80%以上的事故还是产生在维保环节☆-，也就是后续的检修保养不到位=☆▲▲，这与特种设备的检测◇◆…•▷、维修▲△=、更新等操作规程不规范有关▼=。…△▲▪”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说△△■▲。
深圳和北京地铁扶梯事故▪○，都是由于驱动链条故障导致扶梯瞬间下滑☆△-。饶美婉的文章指出•◇▽，在使用安全方面-△★△●○，梯级链如果发生断裂○▼▼▲，将会造成严重事故▲-。在《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中▼●•◁，只规定梯级链的安全系数不小于5=●，对公交型扶梯没有做特别规定●-■★•◆。她认为▪•○★☆，对于大运量的重载公交扶梯•◁，提高梯级链的安全系数是很有必要的=▲▷▼==。香港等一些着名地铁○○▷▼，一般都要求重载公交扶梯梯级链的安全系数不小于8•△◆○▼•。广州地铁对梯级链的安全系数规定为不小于8△△•。广州地铁运营公司工程师的丁健记得◆▼，1998年的广州地铁配置时◇○▪▲，地铁梯级链条的安全系数均在9以上◇■▽☆。
上述人士指出○◆…○•…，电梯与汽车不同■•▷▷◆•，其生产★=、发展•◁-、消费完全由房地产的发展带动□▼●•○。近年来房地产飞速发展=◁■▷，其中高层民宅电梯隐患尤为突出◆◆◇☆▼○。因为房屋所有者和使用者都是业主●★■●，但采购电梯的人既不拥有也不使用电梯▷◇•…，维保的情况也类似□▷。在这种情况下△•☆◇◁•，价格超越安全性■☆▽▼•，成为决定是否使用某台电梯的第一要素△•▲○。◆•“在现有的利益和责任格局下…•△，再加上恶性竞争-•◇□，城市建筑电梯安全隐患在所难免◇▷▲●▷。◆▪”他说○○◇。
